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domingo, 1 de enero de 2023

Así empezó "Los Clicks de Luis Fernández"... y así terminó.

Los Clicks de Famobil o Playmobil®, esos populares jugares que marcaron y siguen marcando una época. (datos sacados de la Wikipedia)

Fue en en el año 1974 cuando se presentó por primera vez esta línea de juguetes cuya base era un muñeco de 7,5 cm de alto, resultado de un encargo de la empresa alemana Geobra Brandstätter GmbH & Co KG a su jefe de desarrollo Hans Beck para reducir el tamaño de sus productos afectados por la crisis del petróleo. La idea era la de reducir los vehículos de plástico que ya producía, y acompañarlos de un sencillo muñeco. Pero Hans Beck, reconocido como el padre de los Clicks, se centró más en las propias figuras que en los accesorios (que fueron apareciendo posteriormente), creándolas similares a los dibujos que hacen los niños: cabeza y ojos grandes, sonrisa, sin detalles como nariz u orejas... en definitiva, una figura humana pero muy simple. Las figuras tienen además el tamaño ideal para que el niño las pueda guardar en el bolsillo o en su mano... 

... y la presentación ese año en el salón de Núremberg fue un gran éxito.


La sencillez de la figura es tal que solo tienen movimiento en el giro de la cabeza (posteriormente también las muñecas), levantar los brazos y doblar por la cintura para poderse sentar. Las manos tiene forma de U, y con ellas se pueden agarrar a los diversos asideros de vehículos o acoplar multitud de accesorios, y al hacerlo, suena un CLICK con el que posteriormente se bautizó al muñeco. El "pelo" también se pueden cambiar, y en la hendidura que lo circundan se pueden acoplar los miles de gorros, con lo que se convertir con los accesorios en un individuo de cualquier época o profesión.

Los Playmobil® incluyen figuras de adultos, ancianos, niños y bebés. También hay todo tipo de animales. Durante mucho tiempo fue monocolor todo el cuerpo excepto la cabeza, y la marca distintiva de las figuras femeninas adultas fue la minifalda; más tarde se incorporó la falda larga, giro de las muñecas y manos de diferente color, diferentes colores en la misma figura, formas de zapatos y botas y hasta agregar senos a las figuras femeninas.

©Borja Agudo / El Correo

Mi historia con los Clicks
Aunque los Playmobil@ existían desde 1974 y yo evidentemente no había jugado con ellos en mi infancia, ya que nací bastante antes, mi encuentro con los Clicks fue tardío, hacia 1995, y fue porque en la Navidad de ese año los Reyes Magos le dejaron a mi hija una caja azul, la del Circo Romani...
Me sorprendió gratamente este juguete, sus accesorios y la posibilidad de dejar correr la imaginación para crear miles de escenas diferentes, tanto reales como ficticias, en suma, un extraordinario juguete de rol para animar a mi hija y sus amigos a crear todo tipo de escenarios, bucear en la historia, desarrollar la imaginación y creatividad, estimular el desarrollo social y emocional o pasarse una tarde de lluvia entretenida llenando el salón de sus miles de piezas.
A esa caja ref. 3720 le fueron siguiendo sus complementarias de la serie circo, y a esta serie siguieron otras, como las de zoo, obras, rosa, medieval... hasta conseguir prácticamente todas las referencias editadas en España desde que comenzó la comercialización como Famobil hasta hace pocos años como Playmobil®. 
En cierto momento descubrí una asociación de coleccionistas de este juguete y durante unos años fui parte de ella, realizando algún diorama en sus ferias, pero por una serie de circunstancias lo dejé empezando mis exposiciones individuales.
Y fue en una tienda que abría una historia juguetería de la Margen Izquierda, el Bazar Seyma, con el nombre de "Juguettos" en un Centro Comercial donde por primera vez expuse en solitario. Fue un pequeño diorama de una Vuelta Ciclista, y a partir de ahí, Museos, Centros Culturales, escaparates...  
Ya van unos cuanto años creando historias y situaciones con los muñecos de Playmobil® para esos espacios, los que antiguamente se conocían como los Clicks de Famobil, esos populares jugares que marcaron y siguen marcando una época.

En estos enlaces podréis ver algunas de las exposiciones, escaparates y dioramas:

Tiendas de Juguettos (Bazar Seyma)
- "Playa" en Megapark
- "Rally por el Desierto" en Leioa
- "Carreras de caballos" en Megapark- "Estación de Esquí", en Santurce
- "La Selva", en Megapark

Itsasmuseum Bilbao (Museo Marítimo de Bilbao)
- "Los Barcos de Playmobil"


De las primeras exposiciones al las últimas me iba superando... De tardar una semana en diseñar y montar una exposición a pasar varios meses recopilando documentación, antiguas fotografías, visionando viejas películas y construyendo, principalmente a partir de las piezas de la marca y con pocas modificaciones, edificios, barcos, etc., "diferentes" a los que salían en los catálogos de la juguetería alemana. La última que hice, en el Itsamuseum Bilbao (Museo Marítimo de Bilbao), en plena pandemia, para mi fue de las más bonitas!!

Y todo llega a su fin...

Este año 2021, esperando la salida de la pandemia, me habían pedido una exposición para un local de 1.000 m2, una exposición en la que por las aún restricciones había que conseguir que pudiese entrar el máximo de gente sin infringir las normas de distanciamiento, etc. Segundo estos parámetros preparamos un recorrido que sería entre 180 y 200 m lineales en los que se iba a exponer "Las edades de la Tierra"...  Un recorrido cronológico por lo que ha acontecido en el Planeta Tierra desde los orígenes hasta lo que podría ser el futuro, es decir, desde la época de los dinosaurios hasta la conquista del espacio. Hechos históricos, leyendas, con miles de personajes y decenas de edificaciones, vehículos...  Los jardines colgantes de Babilonia, la Torre de Babel, el Mare Nostrum, las cruzadas, la Bastilla, el siglo de los descubrimientos, la época victoriana, la sociedad de consumo, la posible vida en otros planetas...
Estaba ya prácticamente todo diseñado y preparado para el montaje, cuatro meses de recopilar datos y cuatro meses in situ montando y distribuyendo, y finalmente, a falta de un mes para la inauguración, por discrepancias con la organización se decidió suspender la muestra.
A pesar de que no se realizase esa exposición, pensé que con ella ya había llegada al techo de mi creatividad, y volver a recoger todo, ordenarlo, guardarlo, etc., me dio mucha pereza, así que contacté con un amigo al que le podía interesar para su negocio y se lo llevó todo... 

Pero aún se puede ver una pequeña muestra, la que mantiene Itsasmuseum Bilbao, con la que se explica de forma muy clara y divertida varias partes de dicho Museo: Exposición Permanente en el Itsasmuseum Bilbao

Los Clicks han sido parte de mi vida durante muchos años, ha sido un pasatiempo, me he divertido y he divertido a otros, y sobre todo, he vuelto a sacar a mucha gente (y a mi el primero) ese espíritu de niño que todos llevamos dentro. 

Yo sigo con otras cosas... 

jueves, 6 de agosto de 2020

"La Historia de la Navegación" con los Clicks de Playmobil® Los Barcos del Mare Nostrum

Los Barcos del Mare Nostrum


Egipcios, romanos, cartaginese, griegos, fenicios... dientes pueblos que poblaron las costas del Mare Nostrum y se disputaron durante siglos anteriores y posteriores del principio de la Era Cristiana.


Los egipcios navegaban por el río Nilo, con barcos de papiro y de madera.
Los barcos de madera tenían un mástil en el centro y una gran vela cuadrada. Se ayudaban de 2 enormes remos en los laterales de la parte trasera o popa a modo de timones para gobernar la embarcación. Cuando navegaban por el río Nilo hacia el norte, a favor de la corriente, utilizaban los remos, mientras que cuando iban hacia el sur, desplegaban la vela para aprovechar el viento a favor. Se usaban para los viajes de inspección, desplazamiento de tropas o transporte de mercancías, incluido el de los bloques de piedra para construcción de las pirámides, trasladados desde las canteras del Alto Egipto. Los antiguos egipcios utilizaron este sistema marítimo alrededor del 5000 a.C al 1990 d. C..


Para otros usos, como era la pesca, usaban pequeños botes hechos de papiro.


Tambien cazaban patos que se escondían entre los cañaverales ribereños con grandes gatos amaestrados

Los riegos y romanos tuvieron barcos muy similares. Desde la era arcaica, ambos pueblos, en diferentes épocas. fueron colonizando el resto de pueblos mediterráneos gracias a la pericia de sus navegantes y sus rápidos barcos, que fueron evolucionando hasta las “trirremes” barcos muy parecidos a los que utilizaban los persas. 


Eran barcos de guerra muy rápidos y manejables, estrechos y largos, y además podían navegar en aguas poco profundas. En su proa llevaban un espolón metálico con el fin de chocar a los barcos enemigos y hundirlos. Parece que los inventaron los corintios.
La galera romana “birreme” tenía remos y velas. Para atacar y defenderse de otros barcos enemigos utilizaban unos espolones reforzados con metal. Para dirigir el barco utilizaban un remo más grande que los demás en cada lateral de la parte trasera o popa.


Los fenicios inventaron los barcos mercantes. Se dedicaban al comercio y transportaban mercancías por todo el Mediterráneo e incluso por toda la costa de África gracias a su conocimientos náutico y arrojo. Para su comercio usaban monedas o “trueque”.


Un tambor marcaba el ritmo de paladas a los remeros de las Galeras, más lento cuando eran travesías y endiabladamente rápido cuando se trataba de un ataque.


El método de telecomunicaciones más antiguo sea el realizado con mensajeros, personas que recorrían largas distancias con sus mensajes. Uno de los primeros "mensajeros" se considera al soldado Filípides que, según la leyenda, recorrió más de 40 kilómetros para avisar a los espartanos del desembarco persa en Maratón. ​Otros historiadores afirman que recorrió los 246 km que separaban a Atenas de Esparta en 2 días equipado con sus armas y murió tras anunciar la noticia de la victoria. 


A medida que la navegación aumentaba, ya fuese por motivo del comercio o de las guerra, y las naves se aventuraban a mayores distancias, las marcas existentes, las señales de orientación que se basaban en el reconocimiento diurno de accidentes naturales del paisaje como montañas, ensenadas o cabos, se hicieron insuficientes, sobre todo por la noche. En principio se utilizaron simples hogueras en puntos altos, pero en sitios donde no había montañas cerca de la costa, se construyeron estructuras artificiales, que además de las hogueras, incorporaban un gran espejo para aumentar su intensidad. El más representativo fue el Faro de Alejandría, edificado en la isla de “Pharos” en la desembocadura del Nilo frente a la ciudad de Alejandría. El fuego se colocaba en la parte más alta y alumbraba, según referencias, unas 25 millas en noches claras de buena visibilidad, gracias a un sistema de iluminación ideado por Arquímedes, del cual se decía que servía para descubrir las naves enemigas y quemarlas concentrando los rayos en un punto.



martes, 26 de mayo de 2009

Egipto en "Juguettos" de Leioa

Las pirámides de Egipto son, de todos los vestigios que nos legaron los egipcios de la Antigüedad, los más portentosos y emblemáticos monumentos de esta civilización, y en particular, las tres grandes pirámides de Giza, las tumbas o cenotafios de los reyes Keops, Kefrén y Micerino, cuya construcción se remonta, para la gran mayoría de estudiosos, al periodo denominado Imperio Antiguo de Egipto. La Gran Pirámide de Giza, construida por Keops (Jufu), es una de las siete Maravillas del Mundo.
El aura de misterio que envuelve a la Gran Pirámide no deja de sorprendernos con nuevos secretos. Parece que cuanto más se avanza en las investigaciones, más nos alejamos en el descubrimiento de sus misterios ocultos.
Los antiguos egipcios creían en la vida después de la muerte. Pensaban que el alma del difunto viajaba al Más Allá. Cuando una persona moría en el Antiguo Egipto, su cuerpo se conservaba por medio del proceso de la momificación. Pero sólo los egipcios más ricos, además del faraón y su familia, podían encargar su momificación, ya que era un proceso muy costoso, además de largo: la momificación tardaba 70 días en ser finalizada.
El proceso de momificación se llevaba a cabo dos o tres días después de la muerte. El cuerpo era llevado a los embalsamadores, quienes trabajaban a orillas del Nilo, ya que se necesita agua en abundancia. Se colocaba al difunto sobre una mesa de piedra o de madera, e incluso de alabastroEl robo de tumbas, si no es en realidad la profesión más antigua de Egipto, podría ocupar, sin lugar a dudas, un merecido segundo puesto. Se sabe que se practicaron en los sepulcros egipcios desde tiempos predinásticos. Esta práctica creció y evolucionó con la complejidad de los enterramientos y con la cada vez mayor suntuosidad de los ajuares funerarios. Hubo, pues, dinastías de faraones que simultáneamente convivieron con "dinastías" de ladrones.
Los antiguos egipcios se dedicaban al pastoreo, comercio y agricultura en las riberas del Nilo

La Gran Esfinge se realizó tallando un montículo natural de roca caliza en la meseta de Giza. Tiene una altura de unos veinte metros, midiendo el rostro más de cinco metros. La cabeza podría representar al faraón Kefrén, teniendo el cuerpo la forma de un león. En épocas antiguas estaba pintada en vivos colores: rojo el cuerpo y la cara, y el nemes que cubría la cabeza con rayas amarillas y azules. Sus dimensiones principales son: unos 72 metros de longitud, veinte de altura y catorce de anchura.
Los fuertes guerreros nubios, tropa de élite
El río Nilo nace en el lago Victoria, y después de pasar por montañas, selvas, desiertos y 6670 Km. … desemboca en el mediterráneo. En Egipto, a ambos lados del Nilo, se alzan grandes monumentos: Tebas, Luxor, Valle de los reyes, Abú Simbel, las pirámides de Gizeh… Para los egipcios el desierto era la tierra roja y el valle la tierra negra. En verano y durante 3 meses el Nilo se desbordaba e inundaba el valle haciéndolo muy fértil y adecuado para el cultivo del trigo y la cebada. Los antiguos egipcios creían que la crecida del Nilo la provocaba el dios Hapi, que cada año a mediados de junio levantaba su sandalia del río y dejaba pasar el agua que había estado reteniendo. Ahora le echan la culpa de la crecida al deshielo de las nieves de las montañas de etiopia… quien tendrá razón ? Tal vez Hapi se tomó unas vacaciones y ha delegado el tema de la crecida en las montañas de etiopia : A lo que íbamos, el Nilo era la fuente de vida de los egipcios, como hemos dicho por las crecidas que fertilizaban sus tierras de cultivo, pero también en el Nilo pescaban, cazaban aves en las marismas y como no, utilizaban el Nilo como vía principal de comunicación transportando en grandes barcazas alimentos, bloques de piedra para sus obras y todo tipo de productos a lo largo de Egipto. Los peligrosos cocodrilos e hipopótamos pueblan sus aguas.

------Exposiciones y escaparates------